tukkumyynti pieni moottori

Kuten asiakkaamme vahvistavat, BISON-moottorit ovat kestävimpiä ja kestävimpiä tässä markkinasegmentissä. Käyttöpaikasta riippumatta, olipa kyseessä sitten erittäin alhainen lämpötila tai trooppinen ilmasto, ne toimivat luotettavasti. Pieni moottori on kompakti, rakenteeltaan yksinkertainen ja suorituskykyinen. Säännöllisellä huollolla tuhansia käyttötunteja on tavallista. Tutustu laajaan teollisuusmoottorivalikoimaamme; sähkökäynnistys ja narukäynnistys, pienet bensiini- ja dieselmoottorit tukkumyynnissä.

BISON-pienmoottorityypit

Tällä hetkellä valmistetaan kahdenlaisia ​​moottoreita: kipinäsytytteisiä bensiinimoottoreita ja puristussytytteisiä dieselmoottoreita . Bensiini- ja dieselmoottoreiden ero on siinä, miten ne syöttävät ja sytyttävät polttoaineen. Bensiinimoottorissa polttoaine sekoitetaan ilmaan ja imetään sitten sylinteriin imuprosessin aikana. Kun mäntä puristaa polttoaine-ilmaseoksen, kipinä sytyttää sen, mikä aiheuttaa palamisen. Dieselmoottorissa moottoriin imetään vain ilmaa, joka sitten puristetaan. Dieselmoottori ruiskuttaa sitten polttoainetta kuumaan paineilmaan sopivalla ja mitattavalla nopeudella, jolloin se syttyy. Yleisten bensiini- tai dieselmoottoreiden lisäksi BISON tarjoaa myös kaksipolttoainemoottoreita tai monipolttoainemoottoreita.

Pienet moottorit voidaan luokitella kahteen eri tyyppiin moottoriteknologiansa mukaan: kaksitahtiset ja nelitahtiset. Useimmat niistä ovat nelitahtimoottoreita, mikä tarkoittaa, että yhden syklin suorittamiseen tarvitaan neljä männäniskua. Sykli sisältää neljä eri prosessia: imu, puristus, palaminen ja pakokaasu. Nelitahtimoottorit käyttävät voimanlähteenään useimpia henkilöautoja, kevyitä kuorma-autoja, keskikokoisia ja suuria moottoripyöriä sekä ruohonleikkureita. Kaksitahtimoottorit ovat harvinaisempia, mutta niitä käytetään pienissä perämoottoreissa merimoottoreissa ja monissa kannettavissa maisematyökaluissa, kuten moottorisahoissa, pensasleikkureissa ja lehtipuhaltimissa.

Voit myös myydä vaakasuuntaisia ​​tai pystysuuntaisia ​​moottoreita tukkumyynnillä BISONilla. Mitä eroa on pystysuuntaisella ja vaakasuuntaisella akselimoottorilla? Vaakasuuntaisessa moottorissa mäntä liikkuu pystysuunnassa. Jos moottoria kallistetaan tai vaakasuuntaista akselimoottoria ei ole asennettu pystysuoraan, öljyä virtaa kampikammiosta mäntäkammioon. Näitä moottoreita käytetään pääasiassa moottorisahoissa ja lehtipuhaltimissa. Pystysuuntaisessa moottorissa mäntä liikkuu vaakasuunnassa. Näitä moottoreita käytetään pääasiassa ruohonleikkureissa, raivaussahoissa ja pienissä maanmuokkaimissa. Lisäksi on olemassa monenlaisia ​​akseleita, kuten kartiomaisia ​​akseleita, kiilaura-akseleita ja kierteitettyjä akseleita.

tukkumyynti Kiinan korkean suorituskyvyn moottori BISONilta

• Hevosvoima

  Valmistajien jatkuvasti tuodessa markkinoille uusia malleja, et välttämättä löydä korvaavaa moottoria, jolla olisi täsmälleen sama teho. Tässä tapauksessa sinun on valittava uusin malli, jolla on samat tekniset tiedot ja toiminnot. BISONin moottorisarjat vaihtelevat 2,6 hv:sta 18 hv:iin, ja ne voidaan liittää mihin tahansa tarvitsemaasi sovellukseen. Jos vaihdat sähkömoottorin bensiinimoottoriin, käytä seuraavaa kaavaa: Bensiinimoottorin hv = Sähkömoottorin hv x 1,3. Tämä johtuu siitä, että bensiinimoottorin hyötysuhde voi olla 30 % alhaisempi kuin sähkömoottorin. Jos suunnittelet uutta sovellusta, muista valita moottori, joka käyttää jopa 85 % nimellistehostaan. Et halua moottorin käyvän 100 %:n kuormituksella pitkään, muuten sen käyttöikä lyhenee merkittävästi. Toinen huomioon otettava tekijä bensiinimoottorin mitoituksessa on korkeus merenpinnasta. Pienen happipitoisuuden vuoksi pienet moottorit menettävät tehoa suurilla korkeuksilla. Tämä tarkoittaa, että tarvitaan suurempi iskutilavuusmoottori tehohäviön kompensoimiseksi.

• Sylinterien lukumäärä

  On erittäin tärkeää myydä moottoreita, joissa on sama määrä sylintereitä. Yksisylinterinen moottori ei voi tuottaa samaa tehoa ja vääntömomenttia kuin V-tyyppinen kaksisylinterinen moottori, eikä se voi hyödyntää koneesi kaikkia ominaisuuksia.

• Kampiakseli

  Vaakasuorassa akselissa olevien moottoreiden pituus tulee mitata öljytiivisteestä kampiakselin päähän. Pystysuorassa akselissa olevien moottoreiden pituus on mitattava moottorin kiinnityslaipasta kampiakselin päähän. Lisäksi on otettava huomioon sovelluksessa tarvittavien kiilaurien tyyppi ja lukumäärä.

• Aloitusmenetelmä

  Käynnistysjärjestelmä aktivoidaan kiristysnarulla. Vetoköysi pyörittää vauhtipyörää, joka tuottaa sytytykseen tarvittavan jännitteen. Elektroninen käynnistysjärjestelmä käyttää akkuvirtaa ja käynnistysmoottoria moottorin käynnistämiseen.

• Huomioitavia ominaisuuksia

• Vaihteisto ottaa huomioon laitteen käyttötarkoituksen ja moottorin nopeuden. Useimmissa pienissä moottoreissa kampiakselin nopeus on 3 600 kierrosta minuutissa (RPM). Joissakin sovelluksissa tämä nopeus on liian korkea. Moottorissa, jonka välityssuhde on 6:1, on vaihteisto integroitu moottorin kampiakseliin. Joka kuuden kampiakselin kierroksen jälkeen vaihteisto ja vaihteiston akseli pyörivät kerran, ja lopullinen teho on 600 rpm. Tämä mahdollistaa moottorin käymisen suurimmalla kuormittamattomalla nopeudella käyttäen silti moottorin täyttä vääntömomenttia.

• Jos kampikammiossa ei ole riittävästi öljyä, öljytason laskujärjestelmä maadoittaa sytytyslaitteen, mikä pysäyttää moottorin (tai estää sen käynnistymisen).

• Mekaaninen säädin käyttää kampikammion hammaspyöriä ja keskipakopainoja nopeuden ja kuormituksen muutosten havaitsemiseen ja säätää kaasua niiden kompensoimiseksi.

• Valurautaiset sylinteriputket, männät ja niihin liittyvät komponentit kestävät kulumista ja samalla parantavat polttoaineenkulutusta, mikä pidentää moottorin käyttöikää.

Moottorin osat ja huolto

• ilmansuodatin

  

  Ilmansuodatin estää roskien pääsyn moottoriin ja tärkeiden osien tukkeutumisen tai vahingoittumisen. Ilmansuodattimia on useita päätyyppejä, mukaan lukien laskostettu paperi-, sieni- ja kaksoissuodatinelementtisuodattimet. Jos suodatin on tukossa, moottori ei pysty hengittämään, mikä johtaa tehon menetykseen. Suodatin on tarkistettava ja puhdistettava tai vaihdettava säännöllisesti.

• Käynnistysnaru

  

  Joskus käynnistysnaru nailonista voi katketa.

• Polttoaineletku

  

  Ajan myötä polttoaineletku voi repeytyä, haljeta tai tukkeutua. Jos löydät polttoaineletkusta vuodon tai halkeaman, korjaa se välittömästi, koska se aiheuttaa palovaaran.

• Sytytystulppa

  

  Sytytystulppia on monenlaisia. Varmista, että bensiinimoottorissa on oikeanlaiset sytytystulpat.

• Kaasutin

  

  Kaasutin on kuin moottorin sydän. Hyvä puhdistus tai huolto estää kaasuttimen ongelmien aiheuttamat moottorivauriot. Jos kohtaat vakavampia ongelmia, vaihda kaasutin.

BISONin monipuolisen ja kestävän moottorin ansiosta se toimii tasaisesti ja käynnistyy helposti työstä riippumatta. OHV-teknologian ansiosta moottorimme voivat maksimoida tehon polttoainetaloudellisuudesta tinkimättä.