pienten bensiinimoottorien tukkumyynti

Pienet bensiinimoottorit ovat hyvin tunnettu moottorityyppi polttomoottoreiden luokassa. Pieni bensiinimoottori on polttomoottori (IC), joka käyttää bensiiniä polttoaineena sisäisen energian muuntamiseksi liike-energiaksi. Ensinnäkin bensiinin ruiskutusjärjestelmää käytetään ruiskuttamaan bensiiniä sylinteriin. Kun se on puristettu tiettyyn lämpötilaan ja paineeseen, se sytytetään sytytystulpalla kaasun laajentamiseksi ja työn tekemiseksi.

Pienillä bensiinimoottoreilla on korkeat itsesyttymislämpötilat, joten niiden puristussuhde on yleensä 6:10. Pienet bensiinimoottorit voivat toimia myös muilla polttoaineilla kuin bensiinillä, kuten maakaasulla (CNG), nestekaasulla tai propaanilla. BISONin tarjoama monipolttoainemoottori antaa myös laitteellesi lisää toimintoja.

Pienten bensiinimoottoreiden nopeus ja hyötysuhde

Pieni bensiinimoottori käy nopeammin kuin pieni dieselmoottori. Tämä johtuu siitä, että moottoreiden kampiakselit, kiertokanget ja männät ovat kaikki kevyitä (koska pienempi puristussuhde parantaa suunnittelun tehokkuutta), ja bensiini palaa nopeammin kuin diesel.

Pienen bensiinimoottorin männän isku on lyhyempi kuin pienen dieselmoottorin. Tästä syystä kipinäsytytysmoottorin männän isku valmistuu lyhyemmässä ajassa kuin dieselmoottorin. Mutta pienellä bensiinimoottorilla on alhainen puristusaste, mikä tekee siitä vähemmän tehokkaan kuin pieni dieselmoottori.

Yleisesti ottaen useimpien pienten bensiinimoottoreiden lämpöhyötysuhde (keskimäärin) on noin 20 %, noin puolet pienten dieselmoottoreiden verrattuna. Jotkut uusimmista pienistä bensiinimoottoreista ovat kuitenkin tehokkaampia (noin 38 % lämpötehokkaita) kuin vanhemmat kipinäsytytteiset pienet moottorit.

BISONin pienten bensiinimoottoreiden ominaisuudet

• Helppo käynnistää : BISON sovelsi uutta käynnistystekniikkaa vähentääkseen rekyylikäynnistimen vetovoimaa noin 15 %. BISON -bensiinimoottori on varustettu uudella kaasuttimella ja parannetulla sytytysjärjestelmällä käynnistyksen onnistumisen varmistamiseksi.

• Vaihteet, kuten nokka-akselit, on myös optimoitu vähentämään sisäistä kitkaa, joten maksimiteho on kasvanut noin 5 % edelliseen malliin verrattuna.

• Erittäin hiljainen, edistyksellinen ilmanottojärjestelmä : Olemme kehittäneet uuden äänenvaimentimen, joka eliminoi korkeataajuisen äänen melun, jotta BISON-bensiinimoottori voi käydä ilman häiritsevää melua.

• Polttoainetehokas, tehokas toiminta : Noin puolet vertailukelpoisten kaksitahtisten pienten moottoreiden käyttökustannuksista. Tehokas porttikokoonpano ja suuret venttiilit maksimoivat tehon. Kaasuttimessa on kiihdytinpumppu nopeaa ja vaivatonta kiihdytystä varten.

• Tasainen suorituskyky : Tarkasti suunnitellut komponentit vähentävät tärinää. Kuulalaakeri tukee kampiakselia erinomaisen vakauden saavuttamiseksi. Rullalaakerin tuki kiertokanki.

• Helppo käyttää ja huoltaa : Helppokäyttöiset sytytystulpat, Helppo tyhjentää ja täyttää, Ei öljyn ja kaasun sekoittumista.

• Todistettu luotettavuus : Korkealaatuiset materiaalit, istuvuus ja viimeistely, Integroitu polttoainejärjestelmän suojaus

Pienten bensiinimoottorien tyypit

BISON tarjoaa moottorialalla monipuolisen tuotevalikoiman, joka voidaan jakaa kahteen luokkaan: kaksitahtiset bensiinimoottorit ja nelitahtiset bensiinimoottorit . 

Nelitahtisessa moottorissa käytetään neljää mäntätahtia. Männän isku on yksi kullekin seuraavista: imu, puristus, poltto ja pako. Imuaukko tuo bensiinin mäntäkammioon. Puristus puristaa bensiiniä. Palaminen sytyttää bensiinin ja ajaa männän alas. Pakokaasu työntää palavat kaasut ulos männän ontelosta. 

Kaksitahtisissa pienissä bensiinimoottoreissa yhdistyvät imu- ja pakotahdit, koska moottori hyödyntää sekä männän ylä- että alaosaa. Lisäksi puristus- ja palamistapahtumat yhdistetään tuottamaan vain kaksi iskua.

Niillä on eri kokoja ja siirtymiä. Kehitämme ja valmistamme korkealaatuisia tuotteita vuosien varrella kertyneillä teknologisilla eduilla ja tarjoamme kokonaisvaltaisia ​​palveluita, mukaan lukien huoltopalvelut asiakastyytyväisyyden varmistamiseksi.

Bensiinimoottorin osat

sylinteri

Bensiinin ja ilman seos ruiskutetaan sylinteriin, jossa se sytytetään sytytystulpalla, joka työntää mäntää tekemään työtä.

mäntä

Mäntä on laite, joka liukuu ylös ja alas sylinterissä. Ne on kytketty kampiakseliin ja muuttavat bensiinin palamisenergian mekaaniseksi energiaksi.

Sytytystulppa

Sytytystulpan tehtävänä on sytyttää sylinterissä oleva bensiini.

Kaasutin

Kaasuttimen tarkoitus on sumuttaa polttoainetta. Tämä tarkoittaa bensiinin muuttamista sumuksi, mikä lisää huomattavasti sen pinta-alaa. Tämä mahdollistaa bensiinin palamisen nopeammin, mikä antaa enemmän sysäystä männään.

vauhtipyörä

Vauhtipyörä on moottorin tehonhallintalaite. Se on kytketty kytkimeen, joka puolestaan ​​​​on kytketty vaihteistoon.

Pieni bensiinimoottoritehdas Kiinassa

Jos sinun on täytettävä moottorin tietyt vaatimukset, BISON tarjoaa sinulle erinomaista palvelua. BISON tarjoaa korkealaatuisia pienten bensiinimoottoreiden koneita B2B-maahantuojille ja jakelijoille maailmanlaajuisesti. BISON sijaitsee Kiinassa ja valmistaa ja vie pieniä diesel- ja bensiinimoottoreita. Tuotteemme ovat myös ISO- ja SGS-sertifioituja.

Pienen bensiinimoottorin hinta perustuu bulkkitilausmäärään. BISON tarjoaa joustavia pienten bensiinimoottoreiden hintoja tuojamaan ja tuontimäärän mukaan.