MA - PE 8.00 - 17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimitilaus | 20 kappaletta |
| Maksut | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Toimitus | 15 päivän kuluessa |
| Mukauttaminen | Saatavilla |
BISON 170F on yksisylinterinen dieselmoottori , joka on polttomoottorityyppi, jossa ilma puristetaan riittävän korkeaan lämpötilaan sytyttääkseen sylinteriin ruiskutetun dieselpolttoaineen, palamaan ja laajenemaan, jolloin mäntä pyörii. Se muuntaa polttoaineeseen varastoidun kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi. Yksisylinterisiä dieselmoottoreita käytetään yleensä moottoripyörissä, generaattoreissa, kannettavissa työkaluissa ja puutarhakoneissa (kuten ruohonleikkureissa, jyrsimissä jne.).
Verrattuna monisylinteriseen moottoriin , yksisylinterinen moottori on yleensä yksinkertaisempi ja kompaktimpi. Lisäksi yksisylinteristen moottoreiden ilmajäähdytys on yleensä tehokkaampaa kuin monisylinteristen moottoreiden.
Yksisylinterisissä moottoreissa käytetään monisylinterisiä moottoreita painavampia vauhtipyöriä sykkivän tehontuoton ja tärinän välttämiseksi, mikä johtaa suhteellisen hitaisiin moottorin nopeuden muutoksiin.
| Moottorin malli | BS170F |
| Tyyppi | Ilmajäähdytteinen, yksisylinterinen, nelitahti |
| Moottorin teho | 7 hv |
| Poraus x iskunpituus | 70 x 55 mm |
| Siirtymä | 211cc |
| Puristussuhde | 20:1 |
| Sytytysjärjestelmä | TCI |
| Käynnistysjärjestelmä | Käynnistys narulla / Avaimella |
| Nimellinen pyörimisnopeus | 3000 / 3600 rpm |
| Polttoainesäiliön tilavuus | 2,5 litraa |
| Neg./Bruttopaino | 25 / 27 kg |
| 20 GP:tä | 330 sarjaa |
| 40HQ | 640 sarjaa |
| Ulottuvuus | 455*375*490 |









Mikä on yksisylinterinen dieselmoottori?
170F:n yksisylinterinen dieselmoottori on polttomoottori, joka käyttää polttoaineena dieseliä ja muuntaa polttoaineen kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi. Yksisylinterinen dieselmoottori on dieselmoottori, jossa on vain yksi sylinteri.
Mikä on yksisylinterinen dieselmoottori?
BISON 170F -yksisylinterinen dieselmoottori on polttomoottori, jossa lämpöenergia muuttuu mekaaniseksi energiaksi, kun öljyä, bensiiniä tai muita polttoaineita yhdistetään kuumaan ilmaan. Se keksittiin valjastamaan kaasuista tuotettavaa energiaa. Dieselmoottorin pääasiallinen voimantuottaja on yksisylinterinen.
Nykypäivän mallit ovat vahvempia ja paksummat lohkoseinät vaimentavat iskuja tehokkaasti ja vähentävät melua. Kuten nimestä voi päätellä, absorptiossa on vain yksi sylinteri, mikä tekee laitteesta kevyemmän, edullisemman ja tehokkaamman.
