MA–PE KLO 8–17
(86) 159 6789 0123
MA–PE KLO 8–17
(86) 159 6789 0123
| Minimi tilaus | 20 kappaletta |
| Maksut | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Toimitus | 15 päivän sisällä |
| Räätälöinti | Saatavilla |
Vaihteistolla varustettu 177F-ilmajäähdytteinen bensiinimoottori käyttää jäähdytysripoja tai moottoria ympäröivää ilmaa pitääkseen moottorin käyttölämpötila-alueella. Ilmajäähdytteisiä moottoreita käytetään pääasiassa moottoripyörissä, ruohonleikkureissa, generaattoreissa, pumppusarjoissa, sahapöydissä ja erilaisissa pienissä laitteissa.
Moottoriöljyhälytin suojaa moottoria öljyn puutteen aiheuttamilta vaurioilta.
Eteenpäin kallistettu öljynruiskutusreikä on kätevä ja turvallinen öljyn ruiskutukseen.
Rekyylisuunnittelu käynnistyy ja on helppokäyttöinen.
Sisäänrakennettu äänenvaimennin, hyvä melunvaimennusvaikutus.
Pieni koko ja kevyt: uusin rakenne ja pakkaus takaavat tehokkaan lastauksen.
Kohtuullinen rakenne ja humanisointi: koko kone on helppo purkaa ja koota, ja sen osia on helppo korjata ja vaihtaa.
| Malli | BS177F |
| Moottorityyppi | 4-tahti, yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, OHV |
| Lähtö | 9,0 hv |
| Poraus* isku | 77*58mm |
| siirtymä | 270cc |
| Puristussuhde | 8.2:1 |
| Suurin teho | 6,6 kW |
| Nimellisteho | 5,5 kW |
| Nimellisnopeus | 1800 rpm |
| Sytytysjärjestelmä | Kosketukseton transistorisytytys (TCI) |
| Käynnistysjärjestelmä | Rekyyli / sähkökäynnistys |
| Moottoriöljyn tilavuus | 0,6 l |
| Bensatankin tilavuus | 6,5L |
| Mitat (P*L*K) | 390*330*340mm |
| Nettopaino | 28 kg |
| 20GP (setti) | 275 |
| 40HQ(sarja) | 690 |
Verrattuna nestejäähdytteisiin moottoreihin, ilmajäähdytteiset moottorit eivät vaadi vesipumppuja, jäähdytysnestettä, letkuja jne. Niissä on vähemmän osia, ne ovat kevyempiä, eikä niissä ole jäähdytysnesteen jäätymisen tai vuotamisen ongelmaa. Moottoripyörissä ja pienissä koneissa ilmajäähdytteiset moottorit toimivat erittäin hyvin ja maksavat vähemmän.
Miten vaihteisto toimii moottorin kanssa?
Useimpia nykyaikaisia vaihteistoja käytetään lisäämään vääntömomenttia ja vähentämään samalla voimanlähteen ulostuloakselin nopeutta (esim. moottorin kampiakseli). Tämä tarkoittaa, että vaihteiston ulostuloakseli pyörii hitaammin kuin tuloakseli, ja tämä nopeuden pieneneminen tuottaa mekaanisen edun, joka lisää vääntömomenttia
Vuonna 2015 perustettu BISON on kiinalainen moderni pieni bensiinimoottoritehdas, joka yhdistää suunnittelu-, valmistus-, tukku- ja myyntipalvelut. Nyt meistä on kasvanut suuri 177F ilmajäähdytteinen bensiinimoottori vaihteistovalmistajan kanssa , jonka vuosimyynti on yli 500 miljoonaa dollaria.
Vaihdelaatikolla varustetun 177F-ilmajäähdytteisen bensiinimoottorin lisäksi BISON tukkumyynnissä on myös erityyppisiä pieniä bensiinimoottoreita . Etkö etsi sitä? Ei ongelmaa! Muutama asiakkaidemme suosikki näkyy vasemmalla.
Riippumatta kuvan ulkonäöstä, teknisistä tiedoista tai merkistä, kaikki voidaan räätälöidä tarpeidesi mukaan. Tarjoamme myös laajan valikoiman 177F ilmajäähdytteisiä bensiinimoottoreita vaihteistotarvikkeineen .
Kun viemme 177F ilmajäähdytteisen bensiinimoottorin, BISON tarjoaa myös valokuvia, videoita ja ohjeita, jotka auttavat sinua myymään paremmin. Ota välittömästi yhteyttä BISONiin ilmajäähdytteisen 177F-bensiinimoottorin tukkumyyntiä varten .
