MA - PE 8.00 - 17.00
(86) 159 6789 0123
| Minimitilaus | 20 kappaletta |
| Maksut | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Toimitus | 15 päivän kuluessa |
| Mukauttaminen | Saatavilla |
192F on BISONin huippumoottori. Siinä on 440cc:n nelitahtimoottori, jossa on yläpuolinen venttiilikoneisto ja sähkökäynnistys sekä narukäynnistys. Moottori voi tarjota virtaa lähes kaikille pienille koneille, olipa kyseessä sitten tukkien erottelijat, vesipumput tai räätälöidyt karting-autot. BISON-sarjan moottorit tarjoavat virtaa tarvittaessa.
4-tahti OHV-moottori.
6,5 litran suuri polttoainesäiliö.
Käytä tavallista 87-oktaanista bensiiniä
Käynnistä järjestelmä: sähkökäynnistys tai narukäynnistin.
Ilmansuodatin: kuiva, märkä, öljy.
Malli | BS192F |
Moottorin tyyppi | 4-tahti, yksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, OHV |
Lähtö | 18,0 hv |
Poraus*isku | 92 * 66 mm |
siirtymä | 439cc |
Puristussuhde | 8.0:1 |
Maksimiteho | 13,2 kW |
Nimellisteho | 11,8 kW |
Nimellisnopeus | 1800 rpm |
Sytytysjärjestelmä | Kosketukseton transistorisytytys (TCI) |
Käynnistysjärjestelmä | Käynnistys peräkkäin / sähkökäynnistys |
Moottoriöljyn tilavuus | 0,6 litraa |
Polttoainesäiliön tilavuus | 6,5 litraa |
Mitat (P * L * K) | 505 * 415 * 475 mm |
Nettopaino | 36 kg |
20GP (setti) | 275 |
40HQ (setti) | 690 |




1/2-alennusmoottorilla varustetuissa 192F-bensiinimoottorissa kipinäsytytys ja dieselmoottorit käyttävät puristussytytystä, ja ne sytyttävät polttoaineen eri tavoin. Bensiinimoottorissa bensiini sekoitetaan ensin ilmaan ja imetään sitten sylinteriin imuprosessin aikana. Kun mäntä puristaa ilman pienillä bensiinipisaroilla, sytytystulppa vapauttaa sähkövirran, joka sytyttää sen. Dieselmoottorissa sylinteriin imetään vain ilmaa ja se puristetaan. Dieselmoottori ruiskuttaa sitten dieseliä kuumaan paineilmaan sytyttääkseen sen.
Mikä heikentää bensiinimoottorin tehokkuutta?
Rajoittavia tekijöitä ovat lämpötila, jossa lämpö tulee moottoriin, ja ympäristön lämpötila, johon moottori päästää hukkalämpönsä." Erittäin suuri osa polttoaineen palamisessa tuotetusta energiasta menee hukkaan. Hukkaan heitetty energia on syy moottorin kuumenemiseen.
