yleisten pienten moottoriongelmien korjaaminen

Jos sinulla on ongelmia pienen moottorin käytössä, tiedämme kuinka turhauttavaa se voi olla. Tässä opetusohjelmassa näytämme, kuinka voit elvyttää pientä moottoriasi, sekä milloin sinun on luovuttava ja aloitettava vaihtoauton metsästys. Tämän BISONin perusteellisen oppaan avulla opit korjaamaan yleisiä pieniä moottoriongelmia. Aloitetaan.

Pieni moottorin tarkistuslista nopeita korjauksia varten

Ennen kuin sukellat syvälle pieniin moottoreihin, tarkista seuraavat perusasiat:

• Onko tankki täynnä tuoretta bensiiniä/dieseliä?

• Onko kaikki turvalaitteet/kytkimet kytketty irti?

• Käytätkö oikeaa käynnistysmenetelmää?

• Ovatko sytytystulpat kuivia vai märkiä?

• Onko varusteet säädetty?

• Onko savua?

Yleisiä pieniä moottoriongelmia

Alla on lueteltu joitain yleisimmistä pienten moottorivikojen syistä.

Huono bensa/diesel

Jos pienellä moottorillasi näyttää olevan käynnistysongelmia tai se käy huonosti, polttoaineen kunnon tarkistaminen on yksi yksinkertaisimmista mahdollisista korjauksista.

Bensiini pilaantuu nopeasti ja vahingoittaa laitteita todennäköisemmin kuin mikään muu. Älä koskaan käytä yli kuukauden vanhempaa polttoainetta. Polttoaineen stabilointiaineiden lisääminen tuoreeseen bensiiniin on hyvä käytäntö.

Jos epäilet, että koneen sisällä on vanhentunut polttoaine, vaihda se uuteen ja lisää käynnistysnestettä kaasuttimeen muutaman kerran; sen pitäisi herätä henkiin.

Ei voi hengittää

Luultavasti helpoin huoltokohde on ilmansuodattimen vaihto. Jos kuitenkin laiminlyödään pitkiä aikoja, viallinen ilmansuodatin voi aiheuttaa tuhoa moottorin männissä ja sylinterin seinämissä, kunnes se pysähtyy raiteillaan.

Likaiset ilmansuodattimet jäävät usein huomiotta, ja tehokas ilmansuodatin on kriittinen komponentti pienessä moottorissasi. Jos haluat moottorisi toimivan pidempään, on välttämätöntä suorittaa nopea ja helppo tehtävä ilmansuodattimen vaihtaminen heti, kun se likaantuu.

Juokse karkeasti

Moottorit, jotka käyvät epätasaisesti ja tuottavat paljon savua, saattavat tarvita viritystä. Moottorin valkoista savua voi aiheuttaa epätäydellinen palaminen, jolloin palamaton polttoaine kuluu loppuun. Vakavampi ongelma on öljyn vuotaminen sylintereihin kuluneiden männänrenkaiden tai pahempaa murtuneen moottorilohkon vuoksi.

Tässä korjauksessa keskitymme laitteesi säätämiseen.

Useimmissa tapauksissa viritys on melko yksinkertaista:

• Pese kone.
  

• Vaihda sytytystulpat, öljy, polttoaine ja ilmansuodattimet.

• Puhdista kaasutin perusteellisesti.

Jos moottorisi suorituskyky ei kuitenkaan parane täydellisen virityksen jälkeen, se voi olla merkki vakavammasta ongelmasta, joka saattaa edellyttää moottorin vaihtoa.

Liikaa polttoainetta

Useimmiten virheellinen käynnistys, "tulviminen" johtuu useista syistä, mukaan lukien liiallinen öljyn imu, rikastinventtiilin sulkeutuminen, venttiilin juuttuminen, kaasuttimen juuttuminen tai välitön yritys käynnistää automaattinen rikastin moottori.

Sytytystulppien irrottaminen on helpoin tapa selvittää, onko moottori täynnä kaasua.

Jos se on märkä, sylinteri on tulvinut, ja sinun on odotettava sen kuivumista ennen kuin yrität käynnistää uudelleen. Toimenpidettä voidaan nopeuttaa paineilmalla.

Kipinä ongelmia

Jos moottorisi saa tarpeeksi polttoainetta ja ilmaa, mutta ei käynnisty, ongelma voi olla kipinän puutteessa.

Sytytystulpan sisällä voi olla halkeamia pudotuksen tai voimakkaan tärinän jälkeen, elektrodiväli voi olla väärä tai sytytysmoduuli/sytytystulpan johto voi olla viallinen.

Tarkista sytytysmoduuli, jos moottori ei vieläkään käynnisty sytytystulppien vaihdon jälkeen.

Moduulin toimintahäiriön nopea päättäminen on sytytystulpan suojakannen poistaminen ja kaapelin vetäminen useita kertoja nähdäksesi, syntyykö kaaria. Sytytystulpan pään ja suojuksen väliseen rakoon syntyy kaari. Jos kaaria ei ole, sytytysmoduuli on vaihdettava.

Ylikuumeneminen

Ylikuumeneminen voi johtua öljyn, polttoaineen, tuulettimen tai kaasutulpan viasta. Kaikkien näiden järjestelmien sekoitus voi myös aiheuttaa ylikuumenemista. Ongelman korjaaminen saattaa vaatia useita vaiheita.

Matala öljytaso: Öljy toimii jäähdytysnesteenä ja auttaa kuljettamaan lämpöä pois palokammiosta. Ilman nesteen absorboimaa lämpöä siirtoa ei voi tapahtua. Vaihda tai lisää öljyä moottorin vaatimalle tasolle.

Likainen moottori: Likainen moottori ei päästä kuumaa ilmaa ulos moottorista. Käytä moottorin lianpuhdistusainetta lian poistamiseen moottorin pinnoilta. 

Vaurioituneet tuulettimet: Useimpien pienten moottoreiden tuulettimet ovat alttiita liikkumaan, putoamaan ja kolhiintumaan. Jos tuuletin tai tuulettimen siivet ovat vaurioituneet, riittämätön ilmanvaihto voi aiheuttaa ylikuumenemisongelmia.

Polttoaineongelmat: Laiha polttoaineseos voi saada moottorin toimimaan odotettua kovemmin. Jos suodatin on vaurioitunut tai likainen, se aiheuttaa ohuen seoksen. Jos säiliön tuuletusaukko on tukossa, polttoainetta kaadetaan vähemmän. Kaasuttimet johtavat myös laihaan ilma-polttoaineseokseen.

Sähköongelmat

Sähköongelmia on monessa muodossa. Akku-, käynnistys-, kytkin- ja käyntiongelmat voivat kaikki olla hyvin turhauttavia.

Akku ei lataudu - Akku, jota ei yleensä korjata. Vaihda akkuyksikkö ja latausjärjestelmä. Lataa uusia akkuja aina kun mahdollista.

Akun lataus katoaa: Akun latauksen nopea menetys voi johtua viallisesta akusta tai huonosta akun maadoituksesta. Jos kaikki maadoitusliitännät ovat kunnossa, vaihda akku.

Kytkin ei kytkeydy päälle tai pois - pikkumoottorisi on hyödytön, kun kytkin ei toimi oikein. Varmista, että maadoitusjohto ja liitin ovat puhtaat ja asennettu oikein. Tarkista, että säädin-tasasuuntaaja on asennettu oikein ja että se on oikeaa tyyppiä.

Palanut sulake: Jatkuvasti palava sulake johtuu sähköjärjestelmän oikosulusta. Tarkista, että säädin-tasasuuntaaja toimii ja että se on kunnolla maadoitettu.

Takaisku

Monet ongelmat voivat aiheuttaa takaiskuja. Yleisimmät liittyvät polttoaineen saastumiseen tai toimitusongelmiin.

Vesi polttoainesäiliössä: Polttoaineessa oleva vesi voi aiheuttaa takaiskun. Tyhjennä polttoainesäiliö ja huuhtele se polttoaineella ennen kuivaa säilytystä.

Vähän polttoainetta: Helpoin ratkaisu takaisinsytytykseen on alhainen polttoaine. Täytä öljysäiliö.

Väärä rikastinasetus: Rikastin säätäminen on yhä vanhentuneempaa, mutta jos rikastin on säädettävissä ja tilanne on päinvastainen, sinun on tarkistettava se.

Likainen kaasutin: Likaisista kaasuttimista on usein poistettu osittainen tukos, joka voi palata takaisin. Käytä tavallista öljynpuhdistusainetta poistaaksesi kaikki roskat laitteesta.

Esittelyssä BISONin erinomainen myynnin jälkeinen palvelu ja tuki

BISONilla olemme ylpeitä siitä, että meillä on korkealaatuiset pienet moottorit yhdistettynä erinomaiseen huoltopalveluun ja tukeen. Johtavana pienten moottorien valmistajana Kiinassa asetamme etusijalle kattavan avun tarjoamisen jälleenmyyjillemme varmistaaksemme heidän menestyksensä ja asiakastyytyväisyytensä.

Jälleenmyyjille tarjoamamme myynnin jälkeinen palvelu sisältää:

Tekninen tuki: Ammattitaitoiset teknikot ovat valmiita auttamaan vianmäärityksessä ja ratkaisemaan pieniä moottoriongelmia.

Varaosien saatavuus: Meillä on suuri varasto alkuperäisiä kulutusosia kaikkiin moottorimalleihin, mikä mahdollistaa jälleenmyyjien nopean ja helpon pääsyn asiakkaidemme moottoreiden moitteettomaan toimintaan.

Takuupalvelu: Tuemme moottoreidemme laatua kattavalla takuupalvelulla, jonka ansiosta jälleenmyyjämme voivat myydä tuotteitamme luottavaisin mielin.

Johtopäätös

Hankalat pienet moottoriongelmat voivat aiheuttaa päänsärkyä. Useimmat ongelmat voidaan korjata helposti käyttämällä yksinkertaisia ​​​​diagnostiikkaa ja muutamia faktoja asioiden toiminnasta. Muista, että voit aina ottaa yhteyttä valtuutettuun teknikkoon tarkistaaksesi suuret pienet moottoriongelmasi.