Moottorisaha kostautuu: Tunne ongelmat ja pysy turvassa

Moottorisahan turvallisuus on tärkeä osa näiden tehokkaiden työkalujen oikeaa ja tehokasta käyttöä. Myöhemmin yksi moottorisahan turvallisuuden kriittinen näkökohta, joka usein unohdetaan, on moottorisahan takaiskuna tunnettu ilmiö.

Moottorisahan takaisku , niin pelottavalta kuin se kuulostaakin, on yleinen ilmiö. Ilman asianmukaista ymmärrystä ja asianmukaisia ​​varotoimia moottorisahan takaisku voi johtaa vaarallisiin tilanteisiin, jotka voivat johtaa henkilövahinkoihin ja vakavaan työkalun vaurioitumiseen.

Tässä artikkelissa BISON pyrkii tarjoamaan kattavan yleiskatsauksen moottorisahan takaiskutilanteista. Paljastamme tämän poikkeaman taustalla olevan syyn, joka vaihtelee huonosta polttoaineen laadusta vialliseen kaasuttimen säätöön.

Tämän ymmärryksen pohjalta hahmottelemme tärkeitä toimenpiteitä näiden takaiskujen estämiseksi ja opastamme sinua tärkeimpien vianetsintätekniikoiden läpi. Lukeminen antaa sinulle paremman käsityksen ongelmasta eri näkökulmista.

Mikä on moottorisahan takaisku?

Moottorisahan takasytytys on, kun moottorisahan pakoputki tai kaasutin vahingossa päästää liekkejä tai pitää liikaa ääntä. Jotta moottorisahan takaiskusta saadaan hyvä käsitys, on välttämätöntä ymmärtää moottorisahan sisällä oleva peruspalamisprosessi.

Kuten monet muutkin työkalut ja ajoneuvot, moottorisahat toimivat polttomoottorilla. Nämä moottorit toimivat bensiinin ja ilman seoksella, joka altistuu sytytystulpan kipinälle suljetussa tilassa, jota kutsutaan polttokammioksi. Tämä kipinä käynnistää palamisprosessin, jolloin kaasut laajenevat nopeasti. Tämä laajeneminen pakottaa männän alaspäin, kääntäen kampiakselia ja lopulta ajaen ketjua.

Jos tätä seosta ei kuitenkaan sytytä kokonaan tai oikeaan aikaan, palamisprosessi on epätäydellinen, mikä aiheuttaa ylimääräisen polttoaineen ja kaasujen poistumisen sylinteristä. Pakokaasun lämpö voi sytyttää ylimääräisen polttoaineen. Tämä tarkoittaa, että takaisinsytytys on pohjimmiltaan sytytyskatkos, viallinen sytytys- ja pakokaasukäyttäytyminen, joka tietämättään muuttaa moottorisahan pakojärjestelmän minipolttokammioksi.

Yleisiä syitä moottorisahan takaisinsytytykseen

Vaikka moottorisahan takaisinsytytys on odottamaton ja mahdollisesti hälyttävä, se tarkoittaa yleensä taustalla olevaa ongelmaa sahan asennuksessa tai huollossa. Useat tekijät voivat aiheuttaa tämän, mukaan lukien huono polttoaineen laatu, likainen ilmansuodatin, vialliset sytytystulpat ja väärin säädetyt kaasuttimet. Alla tarkastelemme näitä luokkia yksityiskohtaisemmin ja paljastamme mahdolliset syyt, miksi moottorisahasi voi epäonnistua.

polttoainejärjestelmän ongelma

Yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka aiheuttavat moottorisahan takaiskun, liittyy sahan polttoaineeseen, koska se vaikuttaa suoraan moottorin palamisprosessiin:

• Väärä polttoaineseos : Moottorisahat toimivat tietyllä bensiinin ja öljyn sekoituksella. Suhteen on oltava juuri oikea - kaikenlainen epätasapaino johtaa epätäydelliseen palamiseen ja voi aiheuttaa takaiskun.

• Polttoaineen laatu : Huonolaatuinen tai saastunut polttoaine voi vaikuttaa palamiseen ja aiheuttaa takapaloja.

• Likainen ilmansuodatin : Puhdas ilmansuodatin on ratkaisevan tärkeä palamisen edellyttämän oikean ilma-polttoaineseoksen ylläpitämiseksi. Tukkeutunut tai likainen suodatin voi tyhjentää moottorin ilman, jolloin seoksesta tulee liian "rikas" (enemmän kaasua kuin ilmaa), mikä johtaa epätäydelliseen palamiseen ja sitä seuraavaan takaisinsytytykseen.

• Kaasuttimen ongelmat : Kaasutin säätelee moottoriin tulevan ilman ja polttoaineen määrää. Kuten tukkeutuneet suihkut tai väärät säädöt, voivat johtaa väärään polttoaine-ilma-seossuhteeseen ja takaisinsytytykseen.

Sytytysjärjestelmän ongelma

Sytytysjärjestelmällä on tärkeä rooli palamisprosessin edistämisessä. Kaikki tämän järjestelmän ongelmat voivat aiheuttaa haitallisia vaikutuksia:

• Sytytystulppa-ongelmat : Vaurioitunut sytytystulppa ei välttämättä sytytä polttoaine-ilmaseosta kunnolla, mikä voi aiheuttaa takaiskun. Lisäksi virheellinen sytytysajoitus voi saada sytytystulpan syttymään väärään aikaan, mikä aiheuttaa takaiskun.

• Heikko sytytyspuola : Tämä komponentti synnyttää sytytyskipinöitä. Jos se on heikko tai viallinen, se ei välttämättä tuota tarpeeksi voimakasta kipinää sytyttääkseen polttoaine-ilmaseoksen kunnolla, mikä aiheuttaa epätäydellistä palamista ja takaiskua.

Muita mahdollisia syitä

Polttoaine- ja sytytysjärjestelmän lisäksi on olemassa muutamia muita tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa moottorisahan takaiskun:

• Pitkälle edennyt moottorin kuluminen: Moottorin ikääntyessä useat osat voivat alkaa kulua, mikä vaikuttaa sen suorituskykyyn ja moottorin yleishyötysuhteeseen. Mikä tahansa ilmavuoto moottorijärjestelmässä voi häiritä ilma-polttoaineseoksen asianmukaista toimintaa ja aiheuttaa takaiskun.

• Väärät käynnistystekniikat : Moottorin tulviminen (joka tapahtuu, kun liian paljon polttoainetta syötetään ennen kuin moottori käynnistyy) voi myös aiheuttaa takaiskun. Tarkat käynnistystekniikat voivat auttaa välttämään tämän ongelman.

• Moottorin ylikuumeneminen : Liiallinen lämpö voi aiheuttaa polttoaineen ennenaikaisen syttymisen, mikä johtaa takasytytykseen. Varmista moottorin riittävä jäähdytys ja tuuletus.

Moottorisahan takaiskun vaarat

• Moottorisahat ovat haitallisia, ja vaikka ne ovat luonteeltaan tuhoisia, ne aiheuttavat merkittäviä riskejä haitan lisäksi.

• Palovammavaara: Yksi välittömimmistä ja olennaisimmista moottorisahan takaiskun riskeistä on palovammojen mahdollisuus. Olosuhteista ja käyttäjän läheisyydestä riippuen tämä voi aiheuttaa lieviä tai vakavia palovammoja.

• Moottorisahan takapotkun mahdollisuus : Moottorisahan takaisku voi saada moottorin kiihtymään äkillisesti. Jos moottorisahaa käyttävä henkilö ei ole oikeassa asennossa tai valmis käsittelemään tätä räjähtävää voimaa, seurauksena voi olla vaarallinen takapotku.

• Melun aiheuttama kuulonalenema: Kovat äänet voivat olla hälyttäviä, kun ne ovat haitallisia, ja voivat vahingoittaa kuuloa, jos altistuminen jatkuu.

• Moottorisahan vauriot ja suorituskykyongelmat: Toistuva takaisku voi osoittaa ja aiheuttaa sisäisiä moottorivaurioita. Ajan myötä osat, kuten kaasutin, sytytystulpat ja pakojärjestelmä, voivat vaurioitua väärän palamisen seurauksena. Tämä voi edelleen johtaa huonoon moottorisahan suorituskykyyn, mukaan lukien tehon heikkeneminen, epäsäännöllinen joutokäyntinopeus ja heikentynyt leikkauslaatu. Tämän seurauksena huoltotarve kasvaa merkittävästi, mikä puolestaan ​​lisää moottorisahan käynnissäpidon kokonaiskustannuksia.

Moottorisahan takaiskun vianmääritys: Vaiheittainen opas

Moottorisahan takaiskun sattuessa ensimmäinen askel on tunnistaa mahdolliset syyt, jotta voidaan ymmärtää, mitä korjaavia toimenpiteitä on ryhdyttävä. Tämä osio sisältää yksityiskohtaisen vaiheittaisen vianmääritysoppaan, kuvaa, milloin tee-se-itse-korjaus on tarkoituksenmukaista, ja neuvoo, milloin kannattaa kääntyä ammattilaisen puoleen. Muista - turvallisuus ensin! Ennen kuin jatkat vianmääritysvaiheita, varmista, että moottorisahasi virta on katkaistu ja että se on kiinni.

#Vaihe 1: Tarkasta sytytystulppa

Tarkista sytytystulppien likaantuminen, kuluminen tai vauriot. Vaihda sytytystulppa tarvittaessa ja varmista, että se on kunnolla kiinni. Asenna ja irrota sytytystulppa sytytystulpan avaimella. Ja käytä ajastusvaloa asettaaksesi sytytyksen ajoituksen oikein.

#Vaihe 2: tarkista ilmansuodatin

Irrota ja tarkasta ilmansuodatin roskien tai lian varalta. Jos se on hieman likainen, puhdista se lämpimällä saippuavedellä, huuhtele ja anna sen kuivua kokonaan ennen uudelleenasennusta. Jos se on merkittävästi likainen tai vaurioitunut, se on parasta vaihtaa uuteen. 

#Vaihe 3: arvioi polttoaine

Tyhjennä moottorisahan polttoainesäiliö ja tarkista, ettei siinä ole epäpuhtauksia tai roskia. Käytä korkealaatuista, puhdasta polttoainetta, jolla on oikea oktaaniluku ja riittävästi sekoitettuna oikeaan määrään öljyä - valmistajan ohjeiden mukaisesti. 

#Vaihe 4: Tarkista kaasutin

Tarkista kaasuttimessa ongelmia, kuten tukkeutuneita suuttimia tai virheellisiä säätöjä. Kaasutin tulee puhdistaa ja säätää valmistajan ohjeiden mukaan.

#Vaihe 5: Ilmavuotojen osoite

Tarkista ja tiivistä imujärjestelmän ilmavuodot. Yleisiä vuotoja ovat tiivisteet, tiivisteet ja liitännät. Vaihda kaikki vaurioituneet osat.

#Vaihe 6: Jäähdytysjärjestelmän huolto

Varmista moottorin oikea jäähdytys puhdistamalla siivekkeet, tarkistamalla, onko sylintereiden ympärillä roskia ja varmistamalla hyvä ilmankierto. Ylikuumeneminen voi myötävaikuttaa takapaloihin.

#Vaihe 7: Aloita tekniikat

Moottorisahan käynnistystapa voi vaikuttaa merkittävästi takasytytyksen todennäköisyyteen. Moottorisahasi käsikirjan mukainen esitäyttö varmistaa. Esikäsitelty moottori ei todennäköisesti palaa takaisin rikkaan seoksen tai tulvan vuoksi. Lisäksi moottorisahan käyttötapa voi myös lisätä takaiskun todennäköisyyttä. Leikkaaminen syttyvän materiaalin lähellä lisää onnettomuuksien mahdollisuutta takapalon aikana.

#Vaihe 8: Ammattimainen tarkastus

Jos ongelma jatkuu tai tarvitset selvennyksiä korjausten tekemiseen, harkitse moottorisahan viemistä ammattilaiselle perusteellista tarkastusta ja huoltoa varten. Säännölliset huoltokäytännöt voivat auttaa estämään takaiskuongelmia ja varmistamaan, että moottorisahasi toimii parhaimmillaan.

Johtopäätös

Tässä artikkelissa BISON on käsitellyt joitain yleisiä syitä, jotka voivat aiheuttaa ketjun takaisinsyötön. Toivottavasti tämä artikkeli oli hyödyllinen ja vastasi kysymyksiisi.

BISON on hyödyntänyt tätä tietämystä Kiinan tehtaillamme ja soveltanut sitä tuotantoprosesseihimme. BISON-moottorisahat on suunniteltu edistyneillä ominaisuuksilla, jotka estävät tämän tapahtumisen, mukaan lukien ilmansuodattimet, joihin on helppo päästä käsiksi ja jotka on helppo puhdistaa, turvasytytystulpat ja käyttäjäystävälliset kaasuttimen säädöt.

Toivotamme kiinnostuneet moottorisahan jälleenmyyjät tervetulleeksi tekemään yhteistyötä kanssamme ja myymään tuotteita yritykseltä, joka on hellittämättä sitoutunut turvallisuuteen, suorituskykyyn ja käyttäjäystävälliseen käyttökokemukseen. Rakennetaan maailmanlaajuinen yhteisö, joka käyttää ja jakelee moottorisahoja.

kysymyksiä moottorisahan takaiskusta

Mistä tiedän, onko moottorisahan kaasuttimen ajoitus pois päältä?

Toinen yleinen ongelma, jonka useimmat aloittelijat voivat kohdata moottorisahan käytön aikana, on kaasuttimen väärä ajoitus. Tämä voi olla useiden ongelmien syy, joten sinun on varmistettava, että kaasutin on ajoissa. No, tässä on joitain asioita, joita voit tehdä tarkistaaksesi moottorisahasi kaasuttimen ajoituksen:

1. Ensin sinun on löydettävä TDC-merkki ketjun vauhtipyörästäsi. Kun löydät sen, sinun on kohdistettava se moottorisahan rungossa olevan merkin kanssa.

2. Irrota sytytystulppa tarkistaaksesi moottorisahan männän asennon. Irrota sytytystulppa ja työnnä sitten pieni tanko sylinteriin sytytystulpan reiän avulla.

3. Vauhtipyörää on käännettävä, kunnes tunnet männän iskevän tankoon. Kun TDC on löydetty, merkitse se kynällä tai muulla merkintätyökalulla.

4. Irrota tanko ja aseta sytytystulppa takaisin paikoilleen. Vauhtipyörää on sen jälkeen pyöritettävä, kunnes moottorisahan rungon merkki ja vauhtipyörän TDC-merkki ovat kohdakkain.

5. Katso nyt kaasutinta ja katso, onko mäntä oikeassa asennossa. Jos ei, sinun on säädettävä kaasutinta, kunnes se on oikeassa asennossa.

Miten säädät ilma-polttoaineseosta kaasuttimessa?

Kaasuttimen on sekoitettava oikea polttoaine-ilmasuhde. Siksi on välttämätöntä säätää kaasuttimen ilma-polttoaineseosta ajoittain. Näin voit tehdä sen:

1. Kaasuttimen joutokäynnin sekoitusruuvin paikantaminen on ensimmäinen askel. Kun olet löytänyt sen, sinun on käännettävä sitä myötä- tai vastapäivään löytääksesi makean paikan.

2. Moottorin tasainen toimintapiste tunnetaan makeana pisteenä. Seosruuvia säädettäessä on oltava varovainen, jotta seoksesta ei tule liian rikasta tai liian laihaa.

3. Moottori voi roiskua, jos seos on liian rikasta, ja ylikuumentua, jos se on liian laihaa. Makean kohdan löytämiseksi sinun on siksi toimittava varoen ja säädettävä sekoitusruuvia.